MEGA, une gamme complète de véhicules utilitaires et commerciaux DIESEL ou ELECTRIQUE

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Historique

1983 -  NAISSANCE D’AIXAM ; Avec la reprise de la société AROLA, l’entreprise commence alors une aventure qui sera couronnée de succès. AIXAM est depuis 1987 le leader européen de la voiture sans permis avec près de 40 % de parts de marché et un réseau de 110 distributeurs.

 

 

 

1984  - PREMIÈRE AIXAM SANS PERMIS ; AIXAM commercialise sa nouvelle voiture sans permis (vitesse: 45 km/h) et complète sa gamme une année plus tard en lançant son 1er moteur TQM (vitesse: 75 kM/h, permis B1).

 

1988 - PREMIERS SUCCÈS Au CRASH-TEST ; AIXAM est le premier, et le seul constructeur, à faire passer avec succès une voiture sans permis au Crash-Test (normes automobiles) alors que la législation ne l’impose pas. Cette initiative était devenue nécessaire aux vues de l’amélioration de la sécurité et du confort des utilisateurs.

 

 

1989 - LE PREMIER UTILITAIRE AIXAM ; AIXAM innove en développant une nouvelle gamme de véhicules utilitaires en 500 cm 3.

 

1991 - CONCEPTION DU PREMIER MOTEUR BICYLINDRE ; Une fois de plus, Aixam crée l’événement avec le lancement du premier moteur bicylindre à refroidissement liquide.

 

 

1992 - NAISSANCE DE MEGA ; 10 ans après la création de la société, AIXAM devient AIXAM MEGA avec la naissance d’une nouvelle marque automobile française: MEGA. Cette naissance résulte d’une volonté de diversification et d’implantation sur des marchés «  avec permis » . L’objectif est alors de valoriser les compétences et le dynamisme de l’équipe AIXAM.

 

 

- LANCEMENT DE LA MEGA CONCEPT 1 ère GÉNÉRATION ; Dans sa quête de diversification, MEGA développe un véhicule de loisirs grand public à la modularité exceptionnelle, se transformant au gré des besoins en pick-up, en break ou en cabriolet.

 

 

 

 

- MEGA TRACK ; MEGA lance son premier véhicule de prestige doté d’un moteur V12 Mercedes de 395 CV et de 4    roues motrices.

 

 

Saison 1992 / 1993

1ère PARTICIPATION Au TROPHÉE ANDROS ; MEGA se lance dans la compétition en confiant le pilotage de ses MEGA Glace aux plus grands champions. Ceux-ci vont très vite

s’illustrer au Trophée Andros, puis aux 24 Heures de Chamonix.

 

 

1994 - PREMIÈRE VICTOIRE AU TROPHÉE ANDROS AVEC FRANÇOIS CHAUCHE ; Philippe Gache et la MEGA Glace remporteront encore deux championnats en 1996 et 1998.

1996 - MEGA MONTE-CARLO; MEGA rachète la société monégasque MONTE-CARLO AUTOMOBILE et développe un nouveau véhicule Grand Tourisme d’exception.

 

 

 

1997 - AIXAM - MEGA RÉVOLUTION ; La société révolutionne le monde de la voiture sans permis par le biais de nouvelles technologies, permettant notamment la fabrication unique des châssis en aluminium brevetés à cette occasion.

 

1998 - MEGA CONCEPT 2 ème  GÉNÉRATION ; Production de la MEGA, 5 CV, découvrable et modulaire, disponible en version Berline ou Utilitaire.

 

 

 

 

 

 

2000 - PREMIÈRE PARTICIPATION Au PARIS - DAKAR ; Pilotée par Stéphane Peterhansel, la MEGA Désert termine deuxième de la course, démontrant une nouvelle fois tout le savoir-faire et l’esprit innovant de l’équipe AIXAM-MEGA.

 

 

 

 

 

2002 - MEGA INNOVE AVEC LES VÉHICULES UTILITAIRES ULTRA-LÉGERS ; Présentation au MONDIAL DE L’AUTOMOBILE – à Paris en septembre 2002 du nouveau MEGA, Véhicule Utilitaire Ultra-Léger orienté vers un marché des collectivités et des professionnels, en versions électrique et diesel à faibles émissions de CO2

 

 

 

 

 

 

2006 - MEGA BOUGE AVEC SES VÉHICULES UTILITAIRES ULTRAS COMPACTS ; MEGA bouge avec ses nouveaux MEGA Véhicules Utilitaires Ultras Compacts et va encore plus loin avec son nouveau modèle doté d’une habitabilité record !

 

 

 

 

 

 

2007 -  MEGA e-City : UNE BERLINE ÉLECTRIQUE ; Véhicule propre, urbain, compact… parfaitement adapté à un usage citadin. Mega City, naturellement écologique!

 

 

 

 

 

 

 

 

2008 - MEGA WORKER : UN TRAVAILLEUR POLYVALENT ET INFATIGABLE ; MEGA complète sa gamme utilitaire avec le WORKER, 100% Pure Electric !